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车灯照明安全是门大学问 不是“远光党”消失就完事

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发表于 2018-5-27 15:25:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
  激光大灯被以为是汽车前照灯将来的支流,张青说:“安森美半导体早就把激光驱动放在路线图里了,此刻曾经有能驱动激光的芯片。会与时俱进,不竭革故鼎新,餍足市场和用户日益增加的需求。”
  在汽车前照灯体系中,安森美半导体具有较为完备的产物系列,包罗:夹杂信号公用集成电路(ASIC),音频/视频公用尺度产物(ASSP),接口,驱动器,直流-直流(dc-dc)节制器、转换器和稳压器,绝缘门双极晶体管(IGBT)和场效应晶体管(FET),双极晶体管,二极管及整流器,尺度逻辑,以及存储器等。

  激光大灯被以为是汽车前照灯将来的支流,张青说:“安森美半导体早就把激光驱动放在路线图里了,此刻曾经有能驱动激光的芯片。会与时俱进,不竭革故鼎新,餍足市场和用户日益增加的需求。”
  作为汽车的“眼睛”,前照灯仅仅只是车灯照明的一部门,尾灯和转向灯同样次要,在车联网并不智能确当下,转向灯和尾灯就是车与车之间的言语。在尾部照明这块,安森美同样具有丰硕的产物系列:


  以后的汽车照明体系是都是以低压12V驱动的,在48V车用电源体系成长的高潮下,险些所有车用部件都要跟从这个趋向。安森美半导体的手艺能用于开辟庞大的高压体系级芯片方案,用于下一代48 V供电的汽车使用,供给支撑高达100 V高压供电的各类手艺,并供给包罗8位、16位及32位嵌入衰落处置器内核的元器件集成。这些手艺用作汽车公用集成电路(ASIC)及公用尺度产物(ASSP)方案的根本,用于动力体系、平安、车身、仪表盘、车载收集(IVN)、传感器及致动器使用等。
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